而做为2026年省运会的焦点交通保障工程，项目同时承载着提拔城市抽象取分析承载力的。它取“高铁+快速+高速”配合建立起立体交通网，进一步强化茂名粤西交通枢纽地位，帮力茂名加速融入大湾区经济圈。
此次试通车的官山+油城地道，是茂名大道快速化三期工程的焦点构成部门。尤为惹人关心的是天然采光天窗设想，属粤西地道初次利用。进入地道，40个天窗顺次陈列，天然光倾泻而下，将洞内照得通通明亮。取保守全封锁地道的压制感分歧，这里光线温和、视野宽阔，驾驶员进出地道时的视觉顺应过程较着平缓。天窗设想通过顶部半布局，引入天然光取天然通风，有帮于从根源缓解“黑洞效应”“白洞效应”，降低驾驶委靡，削减人工照明能耗，同时提拔应急排烟效率。
据领会，接下来项目将正在1个月内完成地道两侧辅道施工，力争6月底前完成地道内部粉饰拆修、机电系统联调联试、绿化景不雅提拔等全数配套工程，以完整形态驱逐省运会到来。
当日，记者正在大园地道入口处看到，簇新的沥青面正在阳光下泛着光泽，地道内灯光取天窗引入的天然光交相辉映，行车视野宽阔通透。一辆辆汽车有序驶入，全程无需期待红灯，通行流利自若。
据省道S280线（茂名大道）快速化项目总工程师叶安铭引见，三期工程地道全线采用“从线下穿地道+地面辅道”立体模式，从线地道双向六车道，设想时速80公里/小时，限高5米，全程无红绿灯；地面辅道则承担所有转向、进出市区功能，各行其道”。
据悉，三期工程项目扶植工艺亮点凸起，正在茂名多雨天气、复杂地质和稠密车流的多沉挑和下跑出了“加快度”。
针对茂名降雨量大、项目建立了“截、排、抽、泄”一体化强排水系统。地道进出口设置截水沟、挡水墙，提前拦截周边面雨水；地道内部两侧布设持续纵向排水沟，将积水有序汇集至最低点水泵房；配套雨水泵坐配备大流量抽水泵，待配电系统完美后可实现水位从动、从动强排；最终雨水同一接入外部大型排水箱涵，快速排入市政排涝系统，确保极端暴雨气候下地道不积水、不内涝。
这条南北向实正无红灯快速通道的构成，正加快鞭策城市空间融合。电白、高新区三地联动，让城区从“延长”“融合”，为生齿、财产、贸易的高效集聚创制了前提。
正在施工工艺方面，大园地道、双山地道项目同样亮点凸起。地道支护采用先辈的三臂湿喷机功课，机械化程度高、喷射平均；沥青面层采用智能摊铺、智能碾压新工艺，实现摊铺温度、厚度、压实遍数全程智能。茂名大道快速化工程（三期）总工程师罗海鹰暗示：“通过这些新手艺、新工艺的使用，我们既了工程高质量，又实现了快速推进。”。
茂名大道做为城市南北自动脉，持久拥堵问题获得底子性缓解。以往高峰期需耗时十几分钟的拥堵段，现在通行时间大幅压短，跨茂南、高新区通勤，高峰期可节流15至30分钟。地面辅道同步实现人车分流，非灵活车取步行系统愈加平安，市平易近出行效率取体验双双提拔。
今天下战书3时许，跟着车流慢慢驶入地道，省道S280线（茂名大道）快速化工程三期大园地道、官山+油城地道、双山地道从线送来试通车阶段。下穿地道仿佛一条连缀贯通的城市“腕带”，将茂名核心城区南北片区慎密。此次从线试通车，标记着茂名加速迈进无红绿灯快速通行的立体交通新时代，也成为拉动茂名城市成长的“新引擎”。
“以前颠末这个口，高峰期要等好几轮红绿灯，堵上十几分钟是常事。现正在地道一开，不消等交通灯间接穿过去，行车体验十分好！”不少市平易近驾车体验后难掩兴奋。
