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中国作为一个14亿人口的大国，论消费力，中国市场绝对是全球第一，每次我国出门购买无论是农产品还是科技产品，都是如同“大采购”一般。近日，中国三大航空巨头与欧洲空客达成了价值2500亿人民币的订单，合计292架A320飞机，其中东航购买100架，南航购买96架，国航购买96架，很多人看到这订单都惊呆了，因为我们中国航空公司很少集体去购买空客飞机。而且随着C919的问世，为何不多多购买C919呢？除此之外，美国波音也不高兴了，此次我国三大航空巨头与空客的交易可谓是掀起了一波小风暴。
航空公司亏损严重
不知不觉，疫情已经存在我们的生活中有两年之多了，每次疫情的爆发受到最大影响的是我们老百姓们，其次就是实体产业，包括大多数国企。还记得，在疫情刚爆发那年，直到现在东航、南航、国航合计亏损了780多亿，也就是平均一天亏损一个亿，降薪、裁员成为了正常操作。如今疫情终于得到了一定的管控，航空公司开始加速恢复业务，在上个月全国一天都能飞出6000多个航班，不得不说，中国航空市场规模还是巨大的。
三大航空公司购买292架空客飞机
自2004年中国航空事业发展至今，我们每年的市场规模都有着7%-10%的提升，国内航空公司共62家，飞机数量从1500架增加到了3800多架。据波音的预测，中国在未来20年内，还要购买8000多架飞机，市场规模达到1万亿以上。中国庞大的航空市场让波音、空客馋的流口水，单单是这8000多架飞机就够波音与空客争上几年。十年以来，我们中国购买的飞机大多数都是波音飞机，所以如今三大航空公司购买这292架空客飞机，真的是出乎意料。
波音不高兴了
如果是一家航空公司购买空客飞机，再正常不过，但是三家航空公司一同购买空客飞机，这意思就很明显了。这两年来，波音飞机声誉每况日下，在2022年3月，中国东方航空一架波音737飞机还出了事故，这让我们国民对波音飞机留下了“不安全”的印象。反观空客，在这么多年来，几乎没有出现什么事故。所以在对比之下，我们航空公司以及国民对空客飞机的好感度就倍增。这意味着，在今后的时间里，我们很可能购买空客飞机更多一些，那么波音针对中国市场做出的那么多努力就白费了。
为何不购买国产C919
除了波音与空客之争，我们网友还表示，为什么不购买C919呢？难道是性能比不过空客飞机吗？这是绝对没有的事情，C919大飞机的制造就是对标空客A320的，测试出的性能也更加优于A320。
第一，C919没有飞行经验
此次没有购买C919第一个原因就是因为C919没有真正载客飞行的经验以及飞行员，如果贸然更换为C919，那么飞行员也需要重新培养。
第二，C919产量不足
第二个原因在于C919的产量跟不上需求，未来20年民航客机需要8000架飞机，平均每年要进口400架，而C919的年产量预计在2030年达到70架，所以我们也不能只购买C919，国外飞机依然需要进口。
第三，C919未取得国际适航证
最后一个重要原因就在于C919还未取得国际适航证，即便购买了C919也只能在国内飞行，飞不出国外。
